id="stock_sh600178">东安动力回应无军工业务，无以推开股价倒数涨停　　来源：21世纪经济报导　　同为长安汽车集团旗下公司，长安汽车、东安动力两家公司走势却差距很大，前者近期调整跌幅显著，后者逆市迭创新高。　　7月21日，东安动力再度涨停，至午后13：35左右，涨停价位总计买单数量多达10.6万手。

　　前一日晚间，该公司刚公布回应公告，部分股票交易软件把公司归属于军工概念股，公司兹回应，公司产品为汽车发动机、变速器及其零部件，同时销售部分本公司发动机设施的整车，证实无军工业务。　　但是，上述解释似乎没能挡住二级市场热情，21日公司之后涨停。这其中还有一个最重要背景，即军工已沦为A股市场开始调整一起尤为强势的板块。　　多达，7月14日至20日，申万国防军工行业涨幅为2.63%，位列所有一级行业涨幅榜首位，并与休闲服务、建筑材料一起沦为A股市场调整期间，少数获得于是以收益的板块。

　　而就东安动力的经营情况来看，上半年确实一定恶化。　　2020年上半年，该公司发动机总计销售15.64万台，同比快速增长43.93%，扣住非后净利润1700万元到2500万元，上年同期则为-1，019.79万元。

　　必须认为的是，即便经过近期倒数下跌，东安动力当前总市值亦不过32.44亿元，市值规模稍小有利于资金抹黑。　　此外，另有机构此前认为东安动力不存在一定资产注入的预期。　　财通证券曾认为，长安集团的整车业务（还包括自律和合资）早已通过长安汽车构建上市，部分零部件通过东安动力和ST天雁上市，但是公司其余零部件资产华川电装、重庆青山工业、成都宁江昭和汽车等仍未展开资产证券化。　　该机构指出，长安集团的国企改革方向有可能是，长安集团零部件业务资产证券化， 或流经集团有限公司上市平台东安动力或ST天雁，以及一汽、东风、长安3家央企拆分，长安汽车或沦为三大央企自律乘用车资产重组平台。

　　不过，从股价走势可以显现出，东安动力拉涨主要集中于在7月16日以后，彼时正处于A股调整、军工兴起的时间点。

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