据北方网报导，在本届雷克大会上，高仙机器人公司展出了一款楼宇仓储机器人，可解决问题租车车主上楼问题。这款楼宇仓储机器人，外形十分像一个大号垃圾桶，机器人上方有一个触屏面板，而机器人的“肚子”就是用来敲快件的地方。

“机器人在送货到客户门口后，不会自动电话收件人的电话，收件人页面触屏面板上的开仓键，就可以把快件偷走。”高仙机器人公司涉及负责人回应，通过无线网络和4G等技术，仓储机器人可以与智能电梯无缝连接，例如给电梯发送到指令，构建电梯的门口、关门及抵达目标楼层。机器人还可自动规划行驶路径，权利准确避障，动态动态变更路线。

此外，这款机器人还可与无人售货机、无人租车柜和无人咖啡机等智能设备展开交互，超过无缝接入，远程售货和车主的新商业模式。近年来，机器人与人工智能仍然是人们热议的话题，而自动驾驶堪称沦为全球无数企业争相参予的项目。在清华大学智能科学与技术国家重点实验室教授邓志东显然，末端最后一公里的仓储与物流机器人，未来将会沦为最先落地的自动驾驶产品。

邓教授回应，自动驾驶短距货运机器人早已在京东和阿里有了试运营，还包括天津在内的国内许多城市都有试点，但让自动驾驶货运车辆转入普通道路这样的对外开放场所，还必须将室内移动机器人和室外自动驾驶汽车融合一起，累积大数据，尤其是推崇新一代人工智能技术的细分应用于。发展智慧仓储与物流，建构智慧无人货运网络，助推更加多智能电子货币服务，有可能促成新的商业模式和产业形态，政治宣传未来物流与交通行业，扩展智能经济与智能生活。

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